馬斯克用野心和夢想收割男人,LV那老頭子阿爾諾,用裝逼和虛榮收割女人,這倆屌毛在世界首富的位置上互相看不慣,中間夾著個沒頭發的高中生貝佐斯冷笑。
馬云、馬化騰那點錢不夠他們泡妞,中國廣告業500萬人,搞了1.1萬億元,在馬斯克面前就是乞丐,帝國能跟他PK一下錢的,只有中國煙草。
孔大爺說:越窮越壓抑,煙酒越發達。
阿爾諾全球收購奢侈品,瘋狂打廣告,那些美輪美奐的廣告,簡直就是毒藥,明星、富豪、政要在他廣告鞭笞下,丑小鴨也是大牌,蠢貨也成了精英,本是禽獸,披上LV 就成了貴族,LV不是產品,是距離和圈層。
廣告人最喜歡阿爾諾老頭子,好萊塢女星都希望成為他小三,他是個精通廣告和人性的狼。
全球廣告人和媒體最討厭馬斯克,他是個鐵公雞,據說小時候被廣告騙過,有心靈陰影,他征服了錢,但沒征服廣告,他靈魂深處怕廣告人,怕他的成功靠廣告,怕廣告的氣質掩蓋他崇拜的技術,這就是他的軟肋,到如今廣告投入為零,特斯拉其實也沒啥技術。
2021年馬斯克以1999億美元,登頂世界首富,應該揮霍泡妞、置豪宅買游艇,但這人不像人,沒有人的需求,6月14日他賣掉最后一套房產,租房住,鄙視土豪,氣得全球廣告人和媒體嘴里冒煙罵他:打點廣告會死啊,一年利息就150億元,可冠名全球的欄目。
馬斯克最討厭別人威脅,推特找他要廣告費,被狗咬出來了,2022年10月31日干脆把推特收了,扎克伯格到處污蔑特斯拉,跟CCAV樣不給廣告費就曝光負面,馬斯克呵呵,下戰書約小扎干架,媒體要他的廣告費,好像要他的命,他還偷情谷歌老板娘。
他最討厭的是抖音,說要買下抖音,然后刪掉那些腦殘的笑聲和音樂,還有那些可恥的胸腿屁股和噴鴨屎,得到國人的堅決支持,因阿抖:禍國殃民,目光癡呆、傻傻發笑、擾亂公共環境、到處是神經病,膚淺透頂,禍害品牌,丟臉全世界,這樣一群人浪費巨多糧食。
馬斯克說十年后,刷短視頻的人群,會被讀書的人群徹底淘汰,且無聲無息。
2022年1月20日,特斯拉解釋為啥不投廣告:當產品足夠好,人們都會主動推薦,削減與消費者利益無關的一切環節,廣告為 0 的背后,專注于研發生產,技術就是最好的代言,這就是特斯拉。
一副銅鑼灣古惑仔的模樣,谷歌的老板娘就是賣廣告的,老馬特別恨她。
2023年5月31日,馬斯克擁有1920億美金,穩坐世界首富,把阿爾諾老頭子甩到天天跟廣告人混,但特斯拉還是堅決不打廣告,一分錢都不打,尤其是對FaceBook和谷歌。
特斯拉全球12個高管中,根本沒有品牌總裁一職,正因為特斯拉跟媒體尿不到一壺,從誕生到如今,全球到處是負面報道,一有風吹草動,媒體就會拿特斯拉開刀,包括中國,但好像并沒有傷到馬斯克一根毫毛。
全球印象:想讓特斯拉投廣告,除非馬斯克掛掉。
事實真的是這樣嗎?不要被馬斯克迷惑了,他是全球為數不多精通傳媒和廣告的實體CEO,只不過他是用另外一種方式在打廣告,其實特斯拉一年的廣告費不少于BBA,甚至還多,他每天都在制造話題,通過發火箭、打官司、維權、偷情,然后調動全球媒體關注。
在馬斯克眼中,特斯拉搞一件轟動全世界的事件甚至事故,比投全球廣告影響力更大,他為什么要發火箭?有人說他的理想是星辰大海,是有理想,但更多是生意和制造曝光。
2002年6月成立Space X,研究降低火箭發射成本,實現火星移民,34歲的馬斯克身價超過3億美元,互聯網、清潔能源和太空這三個理想已實現,2022年發布會上,計劃年度進行50次左右發射,約每周1次,并希望星艦可運送大量物資,在火星上建造火星城。
2023年3月30日,馬斯克在推特擁有1.33億粉,成全球頂級網紅,從特斯拉誕生,在Space X的理想下,用事件推動一次次全球曝光,發一次火箭,就是為特斯拉做全球廣告,即使發射失敗,廣告也是巨大成功。
馬斯克是特斯拉的靈魂,特斯拉是馬斯克的倒影。
搞一次轟動全球的大事件營銷,需要多少錢?星艦30億美金,火箭200萬美金,而媒體不是錢就能擺平,但發火箭搞星辰大海,全球所有巨頭媒體都會免費報道,關鍵全世界的富豪高官都成了看客,30億美金能讓全球政要聯想到特斯拉,這廣告太劃得來的了。
特斯拉的廣告策略:搞火箭搞星辰大海的,就是那個特斯拉老板馬斯克,他是個英雄,要拯救人類,要帶人類去火星;這種變相廣告,徹底征服了科技男和少婦少女小孩,還有憤青和叛逆者。
只要觀眾把特斯拉與馬斯克聯想在一起,他搞的所有動作,就是特斯拉的廣告,奔馳花100億美金做廣告,也做不進全球高官的心里去,但馬斯克一發火箭,他們要坐下來看,看啥?看理想,看星辰大海,還要研究報告和數據,還要請他來考察,還要頂級接待給優惠政策。
馬斯克發完火箭,就立馬去賣特斯拉了。
而全球網民、企業家、高官還在不停發朋友圈吹他發火箭,然后靈魂深處感嘆能發火箭的人,造的車一定牛逼,靈魂一動,錢包就動,最后中國成了特斯拉巨大市場,差不多三分之一,很多人徹底淪為星辰大海。
特斯拉不做廣告嗎?完全不是,廣告費用,只不過是馬斯克花在了事件營銷。
他用廣告費打通了全球的眼球和公關,讓廣告費變成個人IP,以理想與星辰大海溝通世界各國,然后順便與各國談談造車賣車,特斯拉與發火箭綁定,去任何國家投資造車,就是一路綠燈,他自己說特斯拉就是個印鈔機,很多國家被他的火箭嚇住了,不知啥玩意。
廣告是投資,不是成本,任何產品價格都包含廣告費,廣告費是消費者出的,不是企業,很多企業不投廣告,是侵占消費者的錢,特斯拉不例外,一定會計提廣告費出來,不投廣告,不代表沒有廣告費,只是花的方式不同。
一個企業把消費者付的廣告費用來招標比稿,簡直就是無恥,如還要廣告人和媒體墊款,簡直就是豬狗不如,很多企業,尤其國企,把廣告費當自家的樣,那逼裝的比馬斯克還屌。
用2013-2022年來算算特斯拉的廣告費,十年特斯拉銷售額為 2414億美金,以國際廣告費計提標準1-10%為基礎,取相對偏下4%計算,十年特斯拉計提的廣告費不少于100億美金,按正常廣告邏輯,中國市場占30%,應該有30億美金廣告費,每年21億人民幣。
但都被馬斯克搞去發火箭了,媒體都恨他,那妞在上海維權,全國媒體都在踩特斯拉。
國際大牌廣告費都超過銷售的10%,LV老頭子為啥敢全球瘋狂打廣告,他深刻知道,那幾塊破布和皮不值錢,值錢的是廣告傳達的標準和調性,LV拿出銷售的50%打廣告還是暴利。
特斯拉二季度249億美金,今年會超過1000億美金,老馬:如今年營收不超過1000億美金,我就要打廣告了,如中國車企還不爭氣,我就要降價了,我已忍無可忍,利潤太高了。
據說陶琳小姐姐手里握著100億美金的廣告費,準備扶持全球的廣告人,特斯拉如做廣告,不墊款、不招標、不比稿,給廣告公司50%以上的純利潤,因不能給消費者好處,就回饋廣告人。
廣告人和媒體接著奏樂,接著舞,接著做夢,特斯拉不會給你們廣告費的,鐵公雞特斯拉,老麻雀馬斯克,就是個徹頭徹尾的廣告人,他是行走的廣告,玩轉了全球所有的媒體和受眾。
他把廣告費投向天空,落下的全是地標和冠名,還有馳騁的高鐵。
結論:要成為人上人,必須精通廣告。
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